Una noticia proveniente de Australia da cuenta esta semana del hallazgo de una misteriosa criatura marina, similar a una sirena bebe. En efecto, según informa The Daily Mail, dicha criatura se asemeja a las sirenas mostradas por un documental de Animal Planet titulado “Mermaids: A Body Found” (Sirenas: Un Cuerpo Encontrado), basado en las investigaciones del biólogo marino Brian McCormick, quien dejó al descubierto las “pruebas” que según el, demuestran la existencia de Sirenas Ancestrales, las cuales viven en el fondo del océano y que son desconocidas por la ciencia. Para reforzar su teoría en dicho programa presentó una nueva especie animal que tenía aleta de pez, cabeza humana y manos, “los cuales suelen acompañar a las ballenas y delfines en sus largas travesías por el mar y que se han visto afectadas al igual que los cetáceos, por los potentes sonares de la marina estadounidense motivo por el cual también han terminado encalladas en las playas junto a sus ocasionales compañeros de viaje” dijo MCCormick, agregando que “todos sabemos que las sirenas son personajes de la mitología griega, y como tal son seres fantásticos y siempre se puso en duda de su existencia real hasta el día de hoy” indicó. Si bien no ha dado mayores datos de cómo encontró al humanoide y que fue de el, ya que aparentemente como podemos observar en las imágenes, no puede ni moverse y por lo tanto sería fácil de atrapar.Otras versiones indican que efectivamente lograron capturarlo, pero dado su delicado estado y el riesgo que ocasionaría sacarlo a la superficie, prefirieron dejarlo en libertad. Sea cierto o no aquel “sensacional hallazgo” os dejo con el vídeo en cuestión ¿vale?
Oficialmente, los extraterrestres no han existido nunca pero ahora podemos afirmar que en la Tierra hubo diseños de auténticos platillos que podían volar y que habrían sido robados de Alemania por los EE.UU. al finalizar la II Guerra Mundial , pero dada su incapacidad de hacerlos operativos decidieron abandonar el proyecto. Han pasado décadas de aquel latrocinio y recién ahora se ha decidido publicar esquemas y detalles nunca vistos de hace más de 50 años, según informa The Guardian. En efecto, el llamado proyecto 1794 tuvo por objeto construir un platillo volante supersónico en base a los planos originales alemanes. Los materiales recientemente desclasificados dan a entender que la Fuerza Aérea de EE.UU. había cerrado un contrato con una empresa canadiense, que ya no existe, para diseñar y construir un vehículo aéreo muy distinto a todo lo conocido hasta entonces. Es más, el proyecto llegó a las pruebas de preprototipo de aeronave que tuvo por nombre Avro Canadá VZ-9AV (mas conocido como Avrocar) y que mostramos al final de la nota. Un informe datado de 1956 resume estas pruebas y demuestra claramente qué características buscaba alcanzar la Fuerza Aérea. El documento revela que estaba previsto alcanzar una velocidad máxima de "entre 3 y 4 Mach, un techo de más de 30 kilómetros y una autonomía de unas 1.000 millas náuticas (1850 kilómetros). De haberse hecho realidad estos planes, se hubiera desarrollado un platillo volante capaz de alcanzar alturas estratosféricas a una velocidad de crucero de unos 2.600 kilómetros por hora. El diseño contemplaba también el despegue y el aterrizaje vertical (VTOL) usando motores de reacción para controlar y estabilizar la aeronave. Y lo que es más importante: el documento indica que el desarrollo del vehículo iba mejor de lo previsto. “El actual diseño proporciona unas características mucho mejores que las previstas al inicio de las negociaciones acerca del contrato”. Esta conclusión deja en el entredicho la razón del abandono el proyecto. ¿Por qué no se libran guerras con el uso de platillos voladores? Se estimaba en 3.168.000 dólares el costo de acabar el prototipo, lo que a precios de hoy se traduce en 26,6 millones de dólares, un precio bastante moderado para una tecnología tan novedosa. Sin embargo, el problema con otros platillos desarrollados dentro del mismo proyecto fue bastante claro: en ningún momento pudieron alcanzar la altura de 30 kilómetros, tan solo poco más de un kilómetro, hecho que finalmente desembocó en que los militares abandonasen el proyecto. Curiosamente, señala el Centro Nacional de Desclasificación, las fotografías de los planos muestran un fuerte parecido a los “platillos voladores” que aparecían en las películas de ciencia ficción de aquellos años y eso podría significar que al declararlos “irrealizables” los filtraron a Hollywood para sus películas. Miren donde llegaron a parar.Ni siquiera conservaron uno para exhibirlo en el Smithsonian y colocarlo junto al V-2, orgullo de la tecnología nazi. No me cabe duda que de haber sido desarrollados por los alemanes, los platillos si que hubieran tenido éxito. Lástima que no hayan ganado la guerra ...
Esta semana en la que se conmemora la llegada de Cristóbal Colon al nuevo mundo, es el momento de recordar un extraño episodio ocurrido en aquella oportunidad que ha quedado envuelto en el misterio. Al emprender su primer viaje hacia lo entonces desconocido, el 3 de agosto de 1492, Colón podría esperar encontrarse con cualquier cosa en el camino: Monstruos que devoraban a los barcos que se aventuraban a ir más allá de las columnas de Hércules ... abismos infinitos por el cual se precipitarían las naves sin salvación alguna ... muchos de ellos inventados por los fenicios tres mil años antes con el propósito de asegurarse el monopolio marítimo de dichas rutas, y que habían mantenido convenientemente alejados a los navegantes de las rutas del Atlántico hacia el oeste. Sin embargo, en la bitácora de Cristóbal Colón en su primer viaje aparecen dos anotaciones que dan cuenta de situaciones extrañas, que algunos han asociado con eventuales encuentros de su expedición con los OVNIS. Así, el sábado 15 de septiembre de 1492, a 9 días de haber zarpado desde la última tierra firme (Islas Canarias), la bitácora de Colón relata textualmente:"navegó aquel día con su noche 27 leguas camino al Oeste y algunas más. Y en esta noche al principio de ella vieron caer del cielo un maravilloso ramo de fuego en la mar, lejos de ellos 4 ó 5 leguas".¿El “ramo de fuego” era un fenómeno astronómico o un ovni luminoso? ¿Qué efectos tendría sobre la supersticiosa tripulación, ya bien adentrada en mar desconocido? No hay más indicios de lo que sucedió en aquella oportunidad en la muy técnica bitácora de Colón. La segunda lectura extraña data del 11 de octubre de 1492, horas antes de visualizar tierra americana por primera vez."Después del sol puesto, navegó a su primer camino, al Oeste, andarían 12 millas cada hora, y hasta 2 horas después de medianoche andarían 22 millas, que son 22 leguas y media. Y porque la carabela Pinta era la más velera e iba delante del Almirante, halló tierra e hizo las señas que el Almirante había mandado. Esta tierra vio primero un marinero que se decía Rodrigo de Triana; puesto que el Almirante, a las diez de la noche, estando en el castillo de popa, vio lumbre, aunque fue cosa tan cerrada que no quiso afirmar que fuese tierra" (...) "después de que el Almirante lo dijo, se vio una vez o dos, y era como una candelilla de cera que se alzaba y levantaba, lo cual a pocos parecía ser indicio de tierra". Efectivamente, sí era tierra. Pero, ¿qué era esa luz que subía y bajaba en el cielo? ¿una fogata encendida por los nativos de la isla de Guanahaní, observada en la oscuridad de la noche? Según el diario de Colón, desde la diez de la noche del día 11 de octubre (hora en que Colón vio dicha luz en el horizonte) y las 2 de la mañana del día 12 (hora en la que Triana divisó tierra), las carabelas navegaron a razón de 12 millas por hora (48 millas italianas en 4 horas). Cuando se avistó tierra, se estimó que ésta se hallaba a unas 2 millas de la Pinta, tras la cual se estima que la Santa María la seguía a no más de 2 millas. Sin embargo, al momento de ver la luz, la Santa María se hallaba a 14,5 leguas de la isla (80 km) de distancia. ¿ a que es difícil divisar una fogata a esa distancia, no os parece? Además, los cálculos de la Armada española considerando su latitud, la luz debiera haber estado a una altura de 425 mts para ser divisada a esa distancia; sin embargo, la altura mayor en la isla Guanahaní (San Salvador, Bahamas) son apenas 43 mts. Entonces ¿Qué es lo que realmente vio el Almirante en aquella oportunidad? Esas extrañas luces que salían del mar y luego de elevarse en el cielo volvían a hundirse en ella serían algo sobrenatural y sin explicación alguna, por lo que mereció ser anotado en su bitácora. Si creemos en la existencia de los OVNIS, no nos suena raro observar que los alienígenas acompañen a la humanidad en sus grandes momentos históricos. No sería la primera vez.
Un extraño suceso ocurrido en algún lugar del Asia y dado a conocer esta mañana por The Telegraph da cuenta de un accidente - o derribo - de un Objeto Volador No Identificado acaecido presumiblemente en el Himalaya Y es que según las informaciones que disponemos al momento de escribir esta nota, no hay detalles acerca del lugar exacto donde ocurrió este hecho, ya que simplemente afirman que cayo “en algún lugar de Asía” y no dicen mas al respecto. Asimismo aún se desconoce la versión de la persona que filmó este evento, y hasta que se tenga más evidencia sólo podemos especular de la ubicación y la autenticidad de este material. Al ver las imágenes detalladamente, en el podemos apreciar como una nave ¿alienígena? cae del cielo dejando a su paso una estela de humo, no se sabe si producto de una falla técnica del aparato o quizás alcanzado por un misil. Asimismo podemos notar la forma semiesferica de la nave al estrellarse en las montañas. Lamentablemente no sabemos mas del asunto e ignoramos si hubo sobrevivientes o si quienes lo filmaron (los cuales de ser militares quizás tengan responsabilidad en su caída) hayan podido llegar al lugar del accidente y hacerse con todo lo que pudieron encontrar, el cual si es o no de origen extraterrestre quizás nunca lo sepamos. Es una lastima el “secretismo” que envuelve a esos acontecimientos ya que deja lugar a muchas especulaciones. Aquí os dejo con el vídeo en cuestión de ese “accidente” ¿vale?
Robert Friend, un coronel retirado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y ex -director del Proyecto Libro Azul, dedicado al estudio de los OVNIS, quien estuvo encargado, entre 1958 y 1963, de determinar si dicho fenómeno era científicamente relevante y si era riesgoso o no para la seguridad nacional, declaro este ultimo fin de semana a The Huffington Post que cree en su existencia y que hay que estudiarlos a fondo: “Cuando me hice cargo del programa, escribí dos trabajos. En ambos casos recomendé que el estudio de los ovnis fuera puesto en otra agencia, que le diera estatus científico a sus investigaciones y análisis”, aseveró. En su experiencia en el cargo, Friend aseguró haber conversado con cientos de pilotos de la Fuerza Aérea, que contaban sus encuentros con entes voladores que pasaban muy cerca de sus aviones y a los que no eran capaces de identificar. De un total de 12 mil reportes elaborados, se etiquetaron 700 casos como OVNIS. Muchos oficiales incluso afirmaron que se trataba de extraterrestres. “Sí, algunos tenían esas opiniones. Creo que existe la posibilidad de que haya vida en otros lugares de este gran cosmos”, precisó Friend. Sin embargo, el proyecto fue cerrado en 1969, con el falaz argumento de que “no existían riesgos para la nación”.Si bien no está de acuerdo con que se haya terminado, Friend es escéptico sobre la probabilidad de que hayan venido extraterrestres a este planeta. “¿Realmente creo que hemos sido visitados? No, no lo creo. ¿Cuánta comida es necesitaría para hacer un viaje de 22 años a través del espacio? ¿Cuánto combustible, oxígeno y otras cosas necesarias para sobrevivir se requerirían?”, concluyó erradamente su exposición, y es que Friend utiliza los parámetros humanos que no pueden aplicarse a los extraterrestres, cuyas naves de gran tamaño pueden viajar sin problemas de un lado a otro de la galaxia, para lo cual quizás utilicen los Agujeros Negros como portales a otros mundos situados a distancias siderales. En cuanto al combustible que utilizarían y sus provisiones para sus viajes interestelares, con la tecnología que poseen de seguro pueden crearlo ellos mismos ¿no os parece?
